Система очистки окон | фар на Mitsubishi Outlander

Система очистки Mitsubishi Outlander I: насос, бачок, щётки и жидкость стеклоомывателя

На этой странице — самый полный набор узлов очистки стекла и фар по Mitsubishi Outlander I поколения (2002–2007), какой встречается на моделях Mitsubishi в нашем каталоге: здесь есть и насос, и бачок с его составными частями, и жидкость, и щётки сразу трёх разных типов крепления. На японском рынке эта же модель продавалась под именем Mitsubishi Airtrek — это не другой автомобиль и не платформенный «родственник», а буквально тот же Outlander первого поколения под другим названием для внутреннего рынка Японии, поэтому детали системы очистки у него полностью совпадают. В наличии насос омывателя лобового стекла, насос омывателя фар, бачок омывателя в сборе, а также отдельно горловина и крышка бачка, широкий выбор щёток стеклоочистителя нескольких типов крепления и жидкость стеклоомывателя.

Насос омывателя лобового стекла

В наличии б/у оригинал DENSO 0602103500 — насос лобового стекла на этом поколении Outlander простой и надёжный по конструкции, но с возрастом машины частым спутником становится закисание щёток моторчика после долгого простоя без использования, а также подтёки по посадке в бачок из-за дубеющей со временем резинки уплотнения. Внешне неисправность проявляется характерно: при включении омывателя слышен гул мотора, но жидкость на форсунки не подаётся, либо насос вовсе не реагирует при исправном предохранителе — в этом случае стоит проверить и сам разъём питания на корпусе насоса, контакты там нередко окисляются от постоянной влажности моторного отсека, и внешне рабочий насос может просто не получать команду. Мы не поставляем такие узлы с разборок Польши, Литвы или Латвии — весь б/у оригинал приходит напрямую с автомобилей европейского рынка из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, и каждый насос проверяется на запуск перед продажей. Естественные следы эксплуатации на корпусе допустимы и сами по себе не говорят о неисправности.

Насос омывателя фар

Отдельная позиция MITSUBISHI MN159376 — насос омывателя фар, узел, который не идёт по умолчанию на всех Outlander этого поколения. Обратите внимание, что насос лобового стекла в наличии промаркирован DENSO — это оригинальный поставщик комплектующих для Mitsubishi, а не аналог, просто на конвейере такие узлы часто ставят под маркировкой производителя-смежника, а не самой автомобильной марки; насос омывателя фар при этом промаркирован уже MITSUBISHI — оба варианта являются оригиналом, разница только в том, чей логотип нанесён на корпус конкретного поставщика. Омыватель фар на такой машине обычно встречается в более богатых комплектациях, часто вместе с ксеноновой оптикой, поэтому перед заказом стоит свериться по VIN или уточнить у нас наличие штатной проводки и разъёма под этот насос — иначе можно заказать узел, для которого на конкретном автомобиле физически нет посадочного места и электрической цепи. Косвенно проверить наличие омывателя фар на своей машине можно по бамперу: если под фарами есть форсунки или хотя бы заглушки под них, штатная проводка почти наверняка тоже предусмотрена. Болячки те же, что у насоса лобового стекла: закисание щёток мотора после простоя и подтёки по резиновому уплотнению посадки в бачок, из-за которых со временем нарушается герметичность соединения.

Бачок омывателя: корпус, горловина и крышка отдельно

Бачок омывателя MITSUBISHI MN159292 продаётся в сборе, но при заказе стоит понимать, что на этом поколении Outlander горловина и крышка — это самостоятельные узлы со своими номерами: горловина бачка омывателя MITSUBISHI HLC37051 (каталожный индекс 8260A098) и крышка бачка омывателя MITSUBISHI 8260A274. Такая раздельная продажа не случайна: горловина — самая хрупкая часть бачка, она чаще всего трескается или обламывается при неаккуратной заправке жидкости зимой на морозе, когда пластик становится хрупким, и в этом случае покупать целый бачок ради одной сломанной горловины нет смысла. Крышка тоже теряется или трескается отдельно от остального узла — резьба на пластиковой крышке со временем разбивается, крышка перестаёт надёжно фиксироваться на горловине, из-за чего внутрь бачка может попадать пыль и грязь, а на резких манёврах или кочках жидкость иногда выплёскивается наружу через неплотно закрытую горловину. Сам корпус бачка чаще страдает от трещин по шву пайки пластика и облома штуцеров подачи жидкости к форсункам — здесь же нередко теряет герметичность посадка датчика уровня, если он предусмотрен конкретной комплектацией. Все три узла приходят к нам напрямую с разборки автомобилей из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии, проходят визуальный осмотр перед отправкой, а естественные потёртости на пластике — это нормальный след эксплуатации, а не повод сомневаться в исправности. Стоит учитывать и возраст самой модели: машинам 2002–2007 годов сейчас почти два десятилетия, и пластик бачка за это время естественным образом теряет эластичность даже без видимых повреждений — трещина по шву может появиться просто от вибрации на неровной дороге, а не от какого-то конкретного удара или случая.

Щётки стеклоочистителя: как выбрать тип крепления

На эту модель представлено три принципиально разных варианта щёток, и выбор между ними зависит от того, насколько точно вы знаете штатное крепление на своём автомобиле:

• DAI с мультиадаптером на 9 переходников — удобный вариант, если тип штатного крепления заранее неизвестен: универсальный набор переходников подходит для большинства распространённых типов фиксации.
• Elegant — каркасные, бескаркасные и гибридные — идут под фиксированное крепление без адаптера, вариант для тех, кто точно знает тип своего поводка и хочет фирменную щётку без лишней конструкции переходника, что часто даёт более аккуратный внешний вид и плотный прижим к стеклу.
• Щётки с креплением «U-крючок» под кросс-номер Bosch 3397008532 и 3397008533 — вариант для тех, кто уже подбирал щётки по каталогу Bosch на предыдущую замену и хочет повторить точное совпадение по типу крепления, а не переходить на универсальный адаптер.

Длины передних щёток на этой странице представлены от 300 до 800 мм — прежде чем заказывать, снимите старую щётку и измерьте её длину рулеткой, а не ориентируйтесь на примерный размер по памяти или по году выпуска: у Outlander этого поколения водительская и пассажирская щётки нередко отличаются по длине между собой. Резинка щётки любого типа крепления дубеет и трескается от УФ и перепадов температуры быстрее, чем кажется по внешнему виду — если она начинает оставлять разводы или скрипеть по сухому стеклу, желательно менять обе щётки парой, особенно если они установлены одновременно и имеют одинаковый срок эксплуатации: иначе разница в жёсткости резинок будет заметна при каждом взмахе.

Задняя щётка стеклоочистителя

Универсальные задние щётки DAI с мультиадаптером на 10 переходников представлены длинами от 225 до 400 мм. Заднее стекло на Outlander этого поколения меньше лобового, и щётка здесь изнашивается незаметнее — реже попадает в поле зрения при осмотре, а её отсутствие или неисправность водитель обычно замечает уже в дождь или мокрый снег при развороте на парковке или выезде задним ходом.

Жидкость стеклоомывателя

В ассортименте — летние составы и зимние с порогами -20°С, -22°С и -25°С разных производителей: E-TEC, VIPOIL, NSG AUTO, WINSO, NITROX и другие. Готовые фасовки не требуют разведения и сразу дают заявленный порог морозостойкости, что удобнее концентрата, если нет времени возиться с пропорциями. Дешёвая жидкость неизвестного происхождения — частая причина забитых форсунок и разъеденных резиновых уплотнений насоса, а на кузове агрессивный дешёвый состав со временем может оставлять матовые разводы на лакокрасочном покрытии капота, особенно если машина стоит на солнце сразу после мытья стекла: экономия здесь нередко оборачивается ремонтом самого узла омывателя и лишними расходами на полировку. С приближением холодов стоит переходить на зимний состав заранее, до устойчивых заморозков, чтобы остатки летней жидкости в трубках не замёрзли и не разорвали магистраль изнутри.

Подбор, гарантия и доставка

Подбор узлов системы очистки ведём по VIN-коду, заводским номерам и фотографиям — если нужной позиции нет в наличии, специалисты подберут аналог или деталь с совместимой модели с учётом реального опыта, а не только по электронному каталогу. На б/у оригинал действует стандартная гарантия 14 дней, при установке на нашем СТО в Коломые срок может быть увеличен — механики дополнительно проверяют насос и посадку бачка на стенде перед выдачей. Отправляем заказы Новой Почтой, Укрпочтой, Delivery и Meest по всей Украине, включая Киев, Харьков, Одессу, Днепр, Львов и Запорожье, большинство позиций уходит в день оформления. Если сомневаетесь, какой именно насос, бачок или тип крепления щётки подходит под комплектацию вашего Outlander — уточните у менеджера, чтобы не переплачивать за деталь, которая физически не встанет на место.